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洛陽公司“高鐵王”入駐新疆克塔鐵路工地

时间:2014-10-22 来源:未知 点击:
4月11日,總投資52億元的克拉瑪依至塔城鐵路(以下簡稱克塔鐵路)正式開工建設。這將結束塔城盆地不通鐵路的曆史,改變長期以來路網格局單一的局面,並成爲絲綢之路北線鐵路通道的重要組成部分。
據了解,當天開工的百口泉至鐵廠溝段項目是克塔鐵路一期工程,線路全長約99.89公裏,總投資13.79億元。
洛陽公司“高鐵王”首批入駐,開啓塔城盆地鐵路史的新紀元。
 自2008年以來,洛陽公司抽調精兵強將趕赴新疆,加大市場的開拓力度,鞏固加強營銷網絡。
 面对当时渠道不通畅、经销商不稳固等困境,公司大刀阔斧对经销商进行了重新建立,本着“不求最大,但求门当户对”的原则,与新疆泰和机械设备有限公司建立了良好的代理关系。并针对新疆地广人稀,交通欠发达等因素,一定程度制约了售後服務的及时性,厂商着手筹备区域配件中心,广泛铺设二级服务网点,在厂商携手努力下,洛阳公司产品在新疆的整体销量及市场占有率出现恢复性增长,并在2011年提升到第一名。
 同時,洛陽公司在與衆多設備廠家激烈的竟爭中,始終以“引領行業潮流、振興民族工業”爲己任,堅定不移的推行差異化、大型化的産品發展戰略,推出的機械單鋼輪系列産品,覆蓋了17噸、19噸、21噸、23噸、25、27噸振動壓路機,並且憑借其獨有的七項專利,深得用戶青睐,被廣泛應用于各大工程。其中被行業譽爲“高鐵王”的LSS2501機械振動壓路機集多項專利于一體,施工效率基本上是常規設備的兩倍,在蘭新二線施工中打開了市場,可謂“獨步天下”。
塔城地區是目前新疆境內唯一未通鐵路的地州。克塔鐵路的建設,將是新疆鐵路發展史上一個重要的裏程碑,同時也將是洛陽公司光芒耀邊陲的曆史見證。

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